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      河南省16條高速公路同時開建,砂石需求迎利好

      行業動態:2022-01-24

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      近日,河南省17個交通重點項目分別在鄭州、開封、洛陽等16個省轄市同步宣布開工建設。開工的17個項目包括16個、共1050公里的高速公路,總投資達1640億元。至此,河南省高速公路建設項目達到53個,3390公里,總投資高達4556億元。

      2022年,河南省公路、水路交通基礎設施計劃完成投資1200億元以上,比2021年增長20%。其中,高速公路計劃完成投資1000億元,新增通車里程800公里以上,總里程達8000公里以上?!笆奈濉睍r期,隨著這些項目的建成通車,河南省高速公路通車總里程將達到10000公里以上。

      高速公路是現代化標志,是一個國家綜合國力的體現,其建設和運營涉及到國家經濟和社會生活的各個方面。高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上,設計速度每小時80至120千米。高速公路發展影響城市群空間結構演化,吸引大批工業在沿線選址,修建廠房、建設基地;擴大人們活動范圍,促進衛星城鎮形成和城鄉之間經濟文化交流,減輕交通壓力,調整城市布局;通過促進工業發展帶動第三產業興旺發達,增加就業機會和收入、汽車消費以及提升人們的生活質量;改善運輸結構,提高港口集散能力,分流鐵路壓力,有利于形成綜合運輸網絡系統。高速公路,作為一種綜合性的交通運輸工程,極大地影響著經濟社會的發展。

      河南省,作為承接南北、東西的重要省份,如京港澳、滬陜、連霍、大廣等大長高速干道都途徑河南。目前,河南省高速公路通車里程超過7000公里。2020年9月8日,河南省政府印發《河南省高速公路網規劃(2021-2035年)》,提出按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能”的基本思路,將進一步完善高速公路網布局,規劃新增路線3750公里、總里程達到13800公里??梢哉f,河南省的高速公路建設里程,未來還將翻一番。

      高速公路的建設不僅僅帶動就業,還將極大拉動上下游產業鏈的發展。砂石需求更是天量,平均下來,每公里高速公路砂石骨料的用量為5.46萬噸,而河南省的高速公路建設標準是高出平均水準不少的,比如京港澳高速在不少省份還是雙向四車道的時候,河南段已經改擴建為雙向8車道。要保障接下來的工程建設,砂石供應是要走到前邊的基礎性工作。

      改革開放40多年來,神州大地也迎來了翻天覆地的變化,一座座大樓拔地而起,鐵路網、公路網不斷織密拉長,同時也帶來了資源的大量消耗,天然的河湖砂更是日漸枯竭,生成速度遠遠趕不上需求的增長,同時,出于自然環境的保護,國家對天然砂的年開采量設置了紅線。正是在這種大背景下,機制砂石骨料行業迎來了跨越式發展。

      常見的石子,粒徑大于4.75mm的骨料,屬于粗骨料,可以分為5-1石子,1-2石子,1-3石子等各種類型,用在不同的施工階段。5-1石子,代表粒徑在5-10mm的碎石,俗稱瓜米石;1-2石子,代表粒徑在10-20mm的碎石,多用在表層公路和混凝土;1-3石子,代表粒徑在16-31.5mm的碎石。

      粒徑小于4.75mm的骨料,細骨料,也稱為砂,如中砂,細度模數為3.0-2.3,平均粒徑為0.5-0.35mm。常見細骨料分粗砂,中沙,細沙和特細砂?;炷潦褂么稚昂椭猩?,抹面及勾縫使用細砂。普通混凝土用砂以中砂為宜。

      機制砂的粒徑在4.75-0.15mm之間,對石粉有一定的比例限制。粒級最好要有連續,且每一粒級要有一定的比例,粒型最好呈立方體,對針片狀的含量也有一定的限制要求。生產出這種類型的機制砂,除了對母巖要求較高之外,對于生產的機器設備也有相當高的要求。

      制砂機

      目前,制砂的主要設備是立軸式沖擊制砂機,紅星集團的HVI系列沖擊式制砂機在機制砂的生產中,更是表現卓越。

      HVI制砂機

      HVI系列制砂機,集各種破碎模式于一體,可用于破碎,也可以用于整形。采用較好的破碎腔物料撞擊角度設計,易損件不易磨損消耗,極大降低了生產設備的使用成本。廣泛應用于大理石、河卵石、鉀長石、鐵礦石等石料生產中,可把石料制成不同粒度的小骨料和砂料,出產成品粒度均勻、品質好。

      HVI制砂機

      新的虎年馬上就要來到,年后就是新的開始,一大批包括高速公路之類的基建工程就將上馬,緊跟時代步伐,及早著眼未來進行布局,方能在激烈的市場競爭中占據主動,贏得先機。

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